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2010 MOTO Revolution  with Moto Renaissance Rd.2


<オープン・マイスター/オープン/M-NK1> 2010.05.30
レポート


オープン・マイスター/オープン/M-NK1 決勝正式結果表

天候:晴れ コース状況:ドライ

表彰台

Pos. No. Rider Type Team Lap Total Time Km/h Gap Best Lap
1 8 1 1 吉本 章人 ZX-10R  高知オートファクトリー 7 11'35.323 134.205 1'38.057 2
2 45 1 2 市井  諭 CBR600RR  オートクラフト&ピレリ 7 11'39.452 133.412 4.129 1'38.649 2
3 44 1 3 西岡 丈二 RSV-4  TEAM D.D.BOYS 7 11'40.952 133.127 5.629 1'38.716 3
4 3 1 4 高橋 洋之 YZF-R6  シンセツレーシング 7 11'46.457 132.090 11.134 1'39.670 2
5 14 1 5 姥  真一 CBR1000RR  オートルースレーシングチーム 7 11'51.457 131.161 16.134 1'39.917 3
6 10 1 6 中西  豊 YZF-R6  立秋モータース&SPORTMAXα-12 7 12'02.783 129.106 27.460 1'41.945 2
7 76 1 7 森田  功 GSX-R1000  カズSFレーシングクラブ&コメットハウス 7 12'07.936 128.192 32.613 1'41.835 2
8 23 2 1 是近 泰裕 GSX-R1000  ゲンキとユウキほこちん工房&バナナハンズ 7 12'14.752 127.003 39.429 1'42.372 2
9 29 3 1 今井 伸也 XJR1300  RC・スキッド・elf  7 12'17.923 126.457 42.600 1'44.075 3
10 4 2 2 橋本 尚樹 VFR750R  カズSFレーシング&ラスカル&ブガレ 7 12'22.527 125.673 47.204 1'44.199 6
11 41 3 2 今村 和典 Bandit1250S  トップスライフ&(株)デビルテクニカ 7 12'24.221 125.387 48.898 1'44.690 2
12 86 2 3 亀井 秀彦 ZX-6R  カメイレーシング 7 12'25.715 125.136 50.392 1'44.549 4
13 27 2 4 小松 孝彰 CBR1000RR  ヘレス帰りのラスカル&ハヤブー&ブータン 7 12'26.140 125.064 50.817 1'44.605 6
14 5 2 5 形岡 俊光 スピードトリプル チームMons and CONFIA 7 12'30.866 124.277 55.543 1'45.464 7
15 25 2 6 木戸 壮幸 ZX-10R  チーム Mons and CONFIA 7 12'31.639 124.149 56.316 1'44.834 5
16 68 2 7 高見  智 YZF-R1  スキッシュエリアレーシングチーム 7 12'32.337 124.034 57.014 1'44.108 6
17 60 2 8 小川  勤 CBR600ABS  ライダースクラブRT-ABS 7 12'32.402 124.024 57.079 1'44.959 3
18 80 2 9 野村 裕治 ZX-10R  カンガルーサーキットフリークス! 7 12'39.968 122.789 1'04.645 1'45.631 5
19 57 2 10 廣畑 賢治 GSX-R1000  バナナ☆ハンズRT 7 12'41.105 122.605 1'05.782 1'46.563 5
20 6 1 8 安達 龍蔵 ハヤブサ TEAM ADACHI with 単車屋 7 12'41.614 122.523 1'06.291 1'45.068 5
21 47 2 11 中島 健晶 CBR600F  Team FASTER 7 12'43.330 122.248 1'08.007 1'46.831 2
22 24 2 12 山村 幸久 RC8R  チーム Mons and CONFIA 7 12'47.626 121.564 1'12.303 1'45.050 6
23 30 2 13 塩見 元昭 GSX-R1100  GMDコンピュートラックJP&NUTEC 7 12'47.673 121.556 1'12.350 1'46.776 4
24 11 2 14 田中 正和 CBR1000RR  ダウンバースト 7 12'48.525 121.422 1'13.202 1'46.583 5
25 28 2 15 岡本 泰司 CBR1000RR  TEAM ADACHI R-RED 7 12'52.771 120.755 1'17.448 1'47.065 6
26 56 2 16 大串 哲也 VTR1000SP2 TEAMADACHI&赤松商店&duo 7 12'52.878 120.738 1'17.555 1'48.101 5
27 21 2 17 川上 光弘 YZF-R6  TEAM-雷電-with-KBS 7 12'55.433 120.340 1'20.110 1'48.025 4
28 18 2 18 前谷 和志 ZX-6R  TEAM-雷電・淡路支部 7 13'01.777 119.363 1'26.454 1'47.056 5
29 12 2 19 太田 武希 GSX-R1000  Z-AUTO神戸&DUNLOP α-12 7 13'05.521 118.795 1'30.198 1'44.888 2
30 1 2 20 西川 充倉 GSX-R1000  TEAM ADACHI R-YELLOW 7 13'09.861 118.142 1'34.538 1'50.046 5
31 20 2 21 嶋元  徹 CBR600RR  ENDLESS-BOYS 7 13'10.059 118.112 1'34.736 1'49.235 6
32 7 3 3 林  禎治 ZRX1100  BANNER&IMTレーシング 7 13'11.259 117.933 1'35.936 1'49.717 5
33 31 2 22 小瀬  敏 ZX-7RR  Team FASTER 7 13'16.517 117.155 1'41.194 1'50.763 3
34 96 2 23 平田 博久 ZX-6RR  黒線塾&イケメスレーシング 7 13'16.735 117.123 1'41.412 1'49.139 6
35 66 2 24 杉町 正光 TRX850  TEAM ADACHI R-ドクター 6 11'37.806 114.623 1 Lap 1'52.253 2
36 54 3 4 佐々木洋介 CB1300SF  南海部品広島店 6 11'38.871 114.449 1 Lap  1'52.555 6
37 53 2 25 阿賀 浩二 CBR1000  TEAM PROJECT A&ACピレリ 6 11'55.322 111.816 1 Lap 1'49.297 6
38 52 2 26 津留崎公威 ZX-6R  カワサキマーキュリー&きみチャンパパ 5 11'52.080 93.605 2 Laps 1'44.961 4

-----以上チエッ力---

39 9 1 9 溝渕 啓祐 GSX-R1000  TEAM ADACHI R-華ちゃん2号 6 10'37.210 125.523 1 Lap 1'44.414 4
40 19 2 27 阿比留英二 GSX-R1000  TEAM EK 6 10'39.322 125.109 1 Lap 1'43.103 6
41 16 2 28 山崎 隆陽 ZX-7R    5 9'17.455 119.568 2 Laps 1'48.167 4

-----以上完走-----

62 2 小林 誠人 CBR600RR  オートクラフト&ピレリ  0     7 Laps    
69 3 道下  優 CB1100RC  チームD’s & 桃色ツーリングクラブ スタート出来ず
33 2 片山真一朗 Z1000  レーシングチーム☆アフロ団 7 12'22.108 125.744 46.785 1'43.925 6

改訂理由:ゼッケンo.33を賞典外とし、順位を変更した為。クラス区分:1=オープンマイスター、2=オープン、3=M-NK1

■ゼッケンo.23は、010 MOTO Revolution with Moto Renaissance 大会特別規則 第50条 4.②(繰り上げ規定)により、 次回以降のオープンクラスへの参加は認められない。

●ゼッケンo.33は、010 MOTO Revolution with Moto Renaissance 大会特別規則 第50条 4.②(繰り上げ規定)により、 賞典対象外とする。参加台数:44台  出走台数:44台

ベストラップ: 8 吉本 章人   1'38.057   2/ 7  135.949km/h


掲載写真の元データーは、全て高品質デジタルデーターです。
A3のパネルに引き伸ばしても余裕で綺麗な高品質デジタルデーターです。
(ネガと同品質ですがネガ以上の使い方が楽しめます。)
地方選好きのプロカメラマンが一般では入れないコースサイドからプロ専用機材で撮った写真です。
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