筑波ロードレース選手権シリーズ第1戦

<エリアGP250> 2003/03/16

●レポート
　このクラスは全日本GP250のランキング9位である及川誠人やGP125のランキング2位藤岡祐三など、全日本組が参戦し、他のクラスが漂わせるローカル選手権の雰囲気とはやや、趣の異なる中での戦いとなった。
　ポールポジションはやはり及川誠人で、タイムは0秒58秒266。2番手は東浦正周。東浦のゼッケン22は、昨年の全日本GP250で得たランキング22位のもので、今年全日本で付けるゼッケンだ。3番手は藤岡祐三、4番手櫻井大幸。
　レースは戦前の予想通り、及川がホールショットを奪うと、そのまま独走態勢に入ってリードしていく形で進んだ。スタート直後の1コーナーで転倒があり、赤旗が提示されて再スタートとなったが、2回目のスタートでも及川はホールショットを奪い、その後はまったく危なげのない走りで、独走優勝を果たした。2位争いは序盤、櫻井が前に出る積極的な走りを見せたが、4周目の第２ヘアピンで転倒。リタイアとなってしまう。代わって2位に立ったのが藤岡。しかし250のマシンに乗って未だ日の浅い藤岡はマシンの特性をつかみ切れていないのとマシンセッティングが完全に出ていないことから、コーナーでのライン取りに苦労し、思うような走りができない。このため、9周目に東浦にパスされてしまう。さらに藤岡は16周目、5番手スタートの及川玲にも抜かれてしまう。苦労して走る藤岡だったが、終盤に最終コーナーでオーバーランし、なんとか立て直して復帰したもののラストラップに最終コーナーで転倒してしまった。また3位にポジションを上げた及川はラスト2周で東浦をパス。2位及川、3位東浦の順でゴールとなった。及川誠人「マシンも速かったし、全日本を見据えて走ったのが、できればタイムを57秒台に入れたかった」

①		スタート直後のS字	③		終盤に2位までポジションを上げた及川玲
②		独走優勝の及川誠人	④		表彰台

エリアGP250 決勝正式結果表 天候：晴　コース状況：ドライ

Pos.	No.	Rider	Type	Team	Lap	Time	Gap	Km/h	Time	Lap
1	12	及川　誠人	Y-TZ250	クリニコ・プラスミューＲＴ	20	19'48.711		125.380	0'58.740	18/ 20
2	8	及川　　玲	Y-TZ250	クリニコプラスミューレーシング	20	20'05.280	0'16.569	123.656	0'59.350	9/ 20
3	22	東浦　正周	Y-TZ250	クリニコ・プラスミュー	20	20'15.419	0'26.708	122.624	0'58.760	12/ 20
4	9	齋藤　栄治	Y-TZ250	忠男レーシング	20	20'22.606	0'33.895	121.904	1'00.129	20/ 20
5	3	小島　　淳	Y-TZ250	ＴＥＡＭ　ＰＬＵＳ　ＯＮＥ	20	20'23.541	0'34.830	121.810	1'00.422	20/ 20
6	2	寺田　　敦	TSR-AC28M	ＴＳ関東＆テラーダ家電	20	20'23.979	0'35.268	121.767	0'59.864	16/ 20
7	5	藤田　浩司	Y-TZ250	クリニコ・プラスμレーシング	20	20'25.109	0'36.398	121.654	1'00.490	9/ 20
8	6	大垣　幹雄	H-RS250R	１８ＧＡＲＡＧＥ　Ｒ．Ｔ	20	20'42.791	0'54.080	119.924	1'01.154	7/ 20
9	56	喜多田　学	H-RS250R	テクニカルスポーツ関東	20	20'43.222	0'54.511	119.882	1'01.265	7/ 20
10	1	小山　隆浩	Y-TZ250	１８　ＧＡＲＡＧＥ　ＲＴ	20	20'47.724	0'59.013	119.449	1'01.620	8/ 20
11	84	島村　英一郎	Y-TZ250	イーストロック・駒津歯科・SP忠男RT	19	19'51.081	1Lap	118.874	1'00.617	16/ 19
12	21	石川　大助	Y-TZ250	チームＰＲＯ－ＴＥＣ	19	19'52.697	1Lap	118.712	1'01.963	13/ 19
13	4	藤岡　祐三	H-RS250R	ＥＮＤＵＲＡＮＣＥ	17		3Laps		0'59.309	11/ 17
以　上　完　走
	79	磯谷　晋一	Y-TZ250	Ｔ-ＰＲＯＪＥＣＴ	11		9Laps		1'00.571	7/ 11
	77	櫻井　大幸	H-RS250R	ＤｙＤｏ　ＭＩＵ　Ｒａｃｉｎｇ	3		17Laps		1'00.324	3/ 3
	70	菅原　一徳	H-RS250R	ガレージ・スピード	出走せず
※ 国内競技規則付則3 21-1-2により、再スタートとした。